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南京航空航天大学简介
南京航空航天大学
办学规模
南京航空航天大学有教职工2854人，其中高级职称专任教师882人，博士生导师333人，院士及双聘院士10人，国务院学位委员会学科评议组成员3人，“长江学者”10人，全国教学名师2人，*、省部级有突出贡献专家18人，入选国家和省部级各类人才计划90人，享受国务院政府特殊津贴专家134人，专任教师中具有博士学位比例人数达57%。现有全日制在校生近24000人，其中本科生16400多人，研究生7100多人；另有留学生400余人，成人教育学生5300余人。
学校拥有能够支持从本科教育直至博士后研究的学科群。现有本科专业 46 个，硕士学科点 127 个，博士学科点 52 个（其中一级学科点 10 个）。学校航空宇航科学与技术、力学2个一级学科以及飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化等9个二级学科为国家重点学科。通信与信息系统、微型飞行器设计与制造等8个学科为国防科工委重点学科；机械设计与理论、导航制导与控制等 10 个学科为江苏省重点学科。 南京航空航天大学现有教职工2700余人，其中高级职称教师800余人，博土生导师163人，院士及双聘院士8人，国务院学位委员会学科评议组成员3人，“长江学者奖励计划”特聘教授2人，*、省部级有突出贡献专家19人，入选国家百千万人才工程8人，入选教育部跨世纪优秀人才计划3人，享受政府特殊津贴专家133人。现有全日制在校生22000余人，其中本科生16100余人，研究生5800余人；另有港澳台和国际交流学生150余人，成人教育学生6000余人。
南航现设有无人机研究院、直升机技术研究所等83个研究机构；建有58个实验室，其中*重点实验室1个，部级重点实验室和部级开放实验室12个，国家工科基础课程教学基地2个，*实验教学示范中心2个。
南京航空航天大学是高层次人才培养和科学研究的重要基地。学校不断深化教育教学改革，逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批较高水平的教学成果。自1989年国家设立教学成果奖以来，共获部省级以上教学成果奖70余项，其中*奖14项。在历届全国大学生力学、数学建模竞赛和“挑战杯”课外学术科技作品竞赛中，南航学生均取得优异成绩，名列前茅。建校以来，学校已为国家培养了近9万名各类高级专门人才，其中包括20多位省部级党政领导和将军，他们已成为我国各条战线上的骨干力量，为国防现代化和国民经济建设作出了重大贡献。学校历来十分重视科学研究，形成了基础研究、高新技术应用基础研究与国防型号研制任务并驾齐驱的科研工作格局。“九五”以来，承担重大科技攻关、“863计划”、国防工程型号、国防预研项目等共800余项，自行研制成功了21种型号的飞行器，不少项目填补了国内空白并达到世界先进水平。共获得各类科技成果奖1316项，其中*奖54项，部省级奖1086 项；1991年以来，获部省级以上科研成果奖数量有9年居全国高校前10位。
南航人在 55 年自强不息的奋斗历程中，创造了独具特色的南航文化，形成了“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，凝练了“负重奋进，献身国防，唯实创新，志在超越”的办学精神，践行“智周万物 道济天下”的校训。学校连续 18 年 9 次被评为“江苏省文明单位”，并荣获省级“先进基层党组织”、“纪检监察先进集体”、全国“模范教工之家”、全国“教育工会先进单位”、全国“厂（校）务公开工作先进单位”、 省级“五 . 一”劳动奖状、绿化先进单位、卫生先进单位等荣誉称号。
学校历来重视科学技术研究工作，经过 55 年的建设与发展，已显示出强劲的科技实力。在力学、航空宇航、机械制造与自动化等领域的 15 个研究方向居国内领先水平；在航空发动机、飞行器控制与仿真、电力电子等领域的 21 个研究方向居国内先进水平。学校每年承担数十项973 、 863和国家自然科学基金项目，现年度自然科学基金经费达 1000 多万元。学校完成一批重大科技攻关、重点型号项目，并参加一些国家重大项目研制任务。
改革开放以来，南航积极推进办学体制改革和对外开放。开拓了中央部委联办南航及部、省共建南航的新途径，并不断加强与国内企事业单位的联系与合作。积极开展广泛的国际合作与交流，与德、法、俄、英、美、加、澳、韩等国家和港台地区的 50 多所高校及一批著名企业建立了长期稳定的合作关系。形成了“立足国防，服务江苏，辐射全国，面向世界”的开放型办学新格局。
在实现中华民族伟大复兴的 2l 世纪，南航进入了从教学科研型大学向研究型大学发展的新阶段。南航人抢抓机遇，迎接挑战，实施“以人为本，注重内涵，强化特色，加速发展，创建一流”的学校发展战略，决心把南航建设成为有国防科技特色的高水平研究型大学。
磁悬浮技术研究所
磁悬浮应用研究所成立于2001，并先后得到航空科学基金、江苏省自然基金、航空预先研究计划等基金及项目的支持。
纳米科学研究所系
纳米科学研究所系南京航空航天大学设置下的一所集科研、教学为一体的科研机构，为国家211工程和学校十五期间重点建设的交叉前沿学科，为学校的学科特区。该所成立于2001年1月，已设置纳米力学、凝聚态物理博士、硕士学科点，并在工程力学、固体力学、机械设计与理论、飞行器设计、通信与信息系统、材料学等学科跨专业招生，注重培养面向科技和社会发展需求的具有跨学科知识的新型人才。研究所的主要目标是在纳米和分子层次开展对本世展有重要意义的前沿科学关键问题基础研究。
精密驱动研究所
南京航空航天大学精密驱动研究所成立于2006年6月，它的前身南京航空航天大学超声电机研究中心于1997年由赵淳生教授创建，是国内*专门从事超声电机的研究中心，研究方向是以超声电机为主，包括其相关的驱动技术、材料以及其他新技术的研究。2000年12月，经江苏省人民政府批准，在超声中心的基础上成立了江苏省超声电机工程研究中心。 “九五”、“十五”期间，该研究所先后获得十五项政府资助包括7项国家自然科学基金项目（其中1项重点项目和1项重大项目子课题）、1项总装备部重点基金、1项国家“863”高技术、6项省部级基金。先后研发出16种具有自主知识产权的新型超声电机和驱动器，其中包括TRUM圆板式（直径为100－30mm，含TRUM－N无磁型和TRUM－E带编码器型）和BTRUM圆杆式旋转型行波超声电机（直径为20－2mm）等二个系列产品。授权和申请超声电机国家发明专利27项，发表论文200多篇，已培养博士后11名，博士生12名，硕士生27名。本所“超声电机的研究”项目，2003年获国防科学技术一等奖，“新型超声电机技术”项目，2004年获国家技术发明二等奖，“超声电机技术”项目，2004年获中国（国际）发明博览会金奖。该所现有教授4人，副高级职称6人，中级职称4人，博士后3人，博士生15人，硕士生23人。
南航-IBM现代物流与服务科学联合实验室
NUAA-IBM现代物流&服务科学联合研究实验室是由南京航空航天大学和国际商业机器（中国）投资有限公司联合建立、运作的实验室。联合实验室是合作双方共同推动现代物流与服务科学管理与工程（SSME）学科的发展，以及信息技术在现代物流与服务科学中的应用的载体，其目的是构建虚拟服务科学研究网络平台，实现校企项目参加人员的基于网络的沟通合作；促进中国信息技术和服务科学等领域的研究和人才培养，推动高技术产业的发展。
灰色系统研究中心
自20世纪90年代以来，南航把灰色系统理论的普及推广和国际合作与交流作为团队的重要工作内容。在电气电子工程师协会（IEEE）、系统与控制世界组织（WOSC）、国际一般系统研究会（IIGSS）和中国高等科学技术中心、中国优选法统筹法与经济数学研究会等国际国内重要学术组织的大力支持下，南京航空航天大学灰色系统研究所先后组织并主持召开了八次全国性灰色系统学术会议和十多次重要国际会议的灰色系统专题会议；并相继成立了中国（双法）灰色系统委员会和全球性的学术组织IEEE灰色系统委员会。
仿生结构与材料防护研究所
仿生结构与材料防护研究所成立于2002年3月。现有教授、副教授8人，具有博士学位的讲师4人，实验师1人。形成了以机械电子、信息控制、材料化学、神经科学为核
校训
智周万物 道济天下
校风
团结、俭朴、唯实、创新
办学精神
负重奋进、献身国防，唯实创新、志在超越。
校歌
志在长空牧群星（调寄《满江红》）
明廓翠屏， 拥南航 ，博大精深。
风行远， 团结俭朴， 唯实创新，
效法羲和驭天马，
志在长空牧群星。
越重关， 秉琴心剑胆， 御风行。
梧桐茂， 凤凰鸣，
南京航空航天大学
南京航空航天大学(2张)
人才聚， 事业兴。
创一流学府 ，心路鹏程。
智周万物惟创造，
道济天下展经纶，
铸辉煌， 夙志存高远， 勇攀登！ 勇攀登！
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