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武汉交通职业学院简介
武汉交通职业学院Wuhan Technical College of Communications，简称武交院，始建于1953年，是经湖北省人民政府批准独立设置的省属公办高等职业院校，直属湖北省教育厅领导，是教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖北省示范性高等职业院校，湖北省*文明单位。
武汉交通管理干部学院
1953年3月，原长江航运管理局决定，在湖南城陵矶利用原海关的三处旧址，创办了长航干部训练班。
1956年，长江航运管理局党委决定将长航干部训练班扩建为长航干部学校。
1957年4月，长航干部学校从城陵矶迁入武昌喻家湖（现学院路校区）。
1958年，长航干部学校与武汉河运工人技术学校合并，成立长江航运学校。
1960年，学校升格为长江航运大学。
1961年，撤销长江航运大学，干校和技校分开，恢复长江航运学校，
1969年，长航军管会宣布撤销长江航运干部学校，全体教职工下放到沙洋县，编为沙洋长航“五七”干校一大队二连。
1973年，经上级批准，在长江航运学校的基础上，成立长航党校。
1984年3月，经交通部批准，教育部备案，将长航党校改建为武汉交通管理干部学院。
1985年8月，经交通部批准，武汉交通管理干部学院升格为副局级单位。
1990年3月，经长航局党委批准，恢复长航党校，实行两块牌子，一套班子。
1990年，交通部决定，经原国家教委批准，武汉交通管理干部学院与长江航运职工大学合并，组建武汉交通管理干部学院。
1991年6月，两校正式合并，成立武汉交通管理干部学院。
2000年，由交通部划转湖北省教育厅管理。
武汉水运工业学校
1973年6月，根据交通部（73）委人字248号文件批复，在改建原长航河运技工学校的基础上成立武汉水运工业学校。
1969年，长航河运技工学校全体教职工下放沙洋劳改农场，编为长航“五七”干校一大队二连。
1973年6月29日，在原武汉水运工程学院部分旧址，成立了武汉水运工业学校。
1999年1月1日，原长航职专（原长航七中、长航职高）并入武汉水运工业学校。
2003年4月，经湖北省人民政府批准并报经教育部同意，由原交通部所属武汉交通管理干部学院和*重点中专武汉水运工业学校正式合并组建武汉交通职业学院。
2007年，武汉交通职业学院迁至洪山区黄家湖大学城红霞村（现校区）。
2013年，武汉交通职业学院举行了建校60周年校庆。
2015年7月，武汉交通职业学院成为全国定向培养直招士官地方院校。
武汉交通职业学院是直属湖北省教育厅领导的省属公办高等职业 学院，是湖北省示范性高等职业院校立项建设单位，教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖北省*文明单位。
学院具有60年的办学历史，主要从事高职职业教育和职业培训。学院坐落于武汉市黄家湖大学城，校园占地面积1025亩，建筑面积近30万平方米;固定资产总值9.04亿元，教学仪器总值6456.71万元，馆藏各类书刊245万册。
截至2015年3月，学校有教职工648人，教授、副教授等147人，楚天技能名师12人，享受省级以上政府津贴的专家5人，交通运输部专业带头人2人，省级教学名师1人，交通运输职业教育教学名师1人，湖北省级优秀教学团队2个。
湖北省级优秀教学团队：
截至2015年3月，学校设有14个教学单位（船舶与海洋工程学院、航海学院、物流学院、交通工程学院、汽车工程学院、机电工程学院、电子与信息工程学院、经济管理学院、旅游与商务学院、艺术学院、思想理论课部、公共课部、实践教学中心、继续教育学院等），开设49个高职高专专业。
截至2015年3月，学校有湖北省高职品牌专业1个
，湖北省教改试点专业1个，湖北省高等职业教育战略新兴（支柱）产业人才培养计划立项建设专业2个，湖北省高等职业教育品牌立项专业1个，湖北省高等职业教育重点专业6个，湖北省示范性高等职业院校重点建设专业5个，湖北省高等职业教育特色专业1个，教育部，财政部“支持高等职业学校提升专业服务能力”项目重点支持专业2个。
学校有教育部专业教学资源库课程1门，交通职业教育精品课程1门，湖北省级精品课9门，国家实训基地3个，湖北省级实训基地5个。
湖北省高等职业教育重点专业：船舶工程技术，轮机工程技术（船舶动力方向），物流管理，道路桥梁工程技术，汽车检测与维修技术，数控技术
湖北省高职品牌专业：物流管理
湖北省教改试点专业：交通安全与智能控制
湖北省示范性高等职业院校重点建设专业：汽车检测与维修技术，汽车技术服务与营销，汽车运用技术，汽车电子技术，数控技术
湖北省高等职业教育特色专业：汽车检测与维修技术
湖北省高等职业教育品牌立项专业：船舶工程技术
湖北省高等职业教育战略新兴（支柱）产业人才培养计划立项建设专业：船舶工程技术，物流管理
教育部，财政部“支持高等职业学校提升专业服务能力”项目重点支持专业：轮机工程技术（船舶动力方向），道路桥梁工程技术
国家实训基地：船舶工程技术实训基地，现代物流职业实训基地，航海技术实训基地
湖北省级实训基地：汽车检测与维修技术实训基地，先进制造技术实训基地，轮机工程技术实训基地，交通安全与智能控制实训基地，中国长江航运集团青山船厂实训基地
交通职业教育精品课程：船舶制造与修理工艺（王宏斌）
学校是全国交通职业教育研究会船舶技术专业委员会、路桥工程类专业委员会、全国高职高专美育专业委员会、湖北物流职业教育集团、湖北省职业技术教育学会物流类专业教学指导委员会、湖北省高职高专思想理论教育研究会、湖北省期刊协会高职高专学报专业委员会等多个行业协会、学术组织的主任委员、会长单位。
截至2015年3月，学校与德国博世力士乐、厦门船舶重工、鑫裕盛等大型知名企业建立稳定合作关系；与武汉地铁、三一重工、中国国旅、富士康、上海通用、马士基等企业开办订单班；组建了湖北省物流职教集团；与北海舰队训练基地开展直招士官定向培养。
截至2015年1月，学院有传动与控制技术实验室，智能交通研究所，高职教育研究所等科研机构。
截至2014年3月，学院共承担教育部和全国以及湖北省教育科学规划科研项目105项，公开发表论文1978篇，其中1项获得湖北省政府科学技术发明奖、2项获得湖北省教学科研优秀成果奖、1项获得武汉市社会科学优秀成果奖、申请并获得国家专利2个。
截至2015年3月，武汉交通职业学院图书馆馆藏各类书刊（含电子书）160余万册。
根据2015年8月学校官网信息显示，《武汉交通职业学院学报》原名《武汉交通管理干部学院学报》（中华人民共和国交通部主管），学报于1988年创刊，是经国家新闻出版总署批准，由湖北省教
育厅主管、武汉交通职业学院主办的综合性学术期刊。2005年，学报被评为“全国高职院校十佳学报”；2006年，被评为“湖北省优秀高校学报”；2011年，被评为“中国高职高专核心期刊”；2005－2012年，连续八年四届获评“湖北省优秀期刊”；2014年，获评“湖北省精品期刊”。
2007年，武汉交通职业学院学报当选为湖北省期刊协会高职高专分会学报专业委员会主任单位；2012年，武汉交通职业学院学报当选为湖北省社会科学期刊研究会高职高专分会学报专业委员会主任单位。
自强不息，明志高远
武汉交通职业学院校徽如右图所示：
释义：主图中心取用”武交通“拼音首字母“wjt”设计而成。
学校有武汉交通职业学院广播台、武汉交通职业学院社团联合会、武汉交通职业学院计算机协会、武汉交通职业学院微博协会等约37个社团组织。
学校全年开展各种品牌活动20余项，建有6个暑假社会实践基地，每年举办“交院杯”创业实践大赛，“企业家进校园”分享会，“社团文化艺术节”等品牌活动。
庄建军，84届船体学生，南通中远船务工程有限公司副总经理。
赵延成，85届船舶建造与修理，营口港引航站书记、副站长。
马建春，85届船舶建造与修理，江苏省金坛市局副局长、指挥中心主任、党委委员。
方道仁，86届，江苏舜天机械机电工程有限公司总经理。
闫克，87届原8422班，黑龙省鹤岗市江旭强集团总经理、佳木斯市人大代表。
孙龙彬，87届船舶机械与装置，哈尔滨龙桥船务有限公司副总经理。
任我飞翔论坛(校内论坛)、黄家湖大学城论坛(校外论坛)，链接详见扩展阅读。
武汉交通职业学院微群
学院多年来所形成的深厚人文积淀，深深地熔铸在学院的生命力、创造力和凝聚力之中，为进入校园的莘莘学子提供了强有力的精神支柱、价值取向和高尚情操。学院坚持以学生为本的教学理念，不仅要使学生具备扎实的专业知识和操作技能，而且注重学生综合能力的培养，大力开展素质教育和丰富多彩的学生社团活动，促进了学生的全面发展。学院通过学风、校风的建设，以及校训、校规、文明公约行为规范的落实等一系列文明创建活动，加强了学生的健康人格、社会规范、文明的教育。教师实行教书育人两手抓，学生实现求知做人双丰收。经过多年来的探索与建设，学校形成一套以素质教育为主题，一年一度的以运动会和技能节、文化节为主要载体的校园文化活动体系。“一会两节”已成为学校校园文化的品牌活动，也成为学校学生培养文明素质、审美素质和人文精神的重要阵地。
为加大服务社会力度，学院充分利用国家和湖北省设在该院的8个职业技能鉴定站，常年开展职业培训和技能鉴定工作。学院为社会提供了1.5万人次职业技能鉴定;为企业在岗人员和社会拟从业人员提供的培训达2.1万人次。物流师培训考试站、国际货运代理从业人员培训考试站、汽车维修工职业技能培训鉴定站的社会服务能力，已在我省相关行业取得了较高的认可度。2007年，该院被中国交通企业协会评为“中国物流企业人才需求十佳理想院校”和“中国物流人才培养基地”。
学院地处全国高等教育密集区和九省通瞿水陆空交通都十分发达的武汉市，便于依托市内众多重点大学的雄厚实力，有效实现优势互补和资源共享，有利于办交通学院。学院已与多所高校建立了良好的教育合作关系。三个校区均在武昌、汉口的中心区域，交通便利，周边环境良好。武昌两校区邻近武汉理工大学、武汉科技大学等多所院校，学院路校区与湖北大学仅一墙之隔。优越的地理区位和良好的学习环境是学生理想的成才之地。
学院有着50余年办学经历所形成的深厚人文积淀，它深深地熔铸在学院的生命力、创造力、凝聚力之中，为进入校园的莘莘学子提供强有力的精神支柱、价值取向和高尚情操。学院坚持以学生为本的教学理念，一切为了学生，为了一切学生，为了学生的一切。学院不仅要使学生具备扎实的专业知识和操作技能，而且注重学生的思想教育、感情陶冶，坚持实施“交院人”精神与形象塑造工程。通过学风、校风的建设，以及校训、校规、文明公约行为规范的落实等一系列文明创建活动，加强学生的健康人格、社会规范、文明的教育。教师实行教书育人两手抓，学生实现求知做人双丰收。在浓郁的人文精神氛围中，校园文化异彩纷呈，各项工作、活动秩序井然，教职工爱岗敬业，学生彬彬有礼，学院被评为省级*文明单位。
经过半个世纪的不懈追求，几代人的励精图治，学院形成了严谨、务实、进取、创新的学风、校风。为了学院的发展，紧密团结，荣辱与共，是广大交院人的自觉操行。学院为社会做出的贡献和形成的良好声誉，赢得包括交通部在内的全国交通行业管理机关和众多企事业单位一如既往的关心和支持。学院为我国交通行业培养了4万余名各类人才，遍布祖国各地。他们中有著名的专家学者，有*经营管理大师，有全国劳动模范和“全国五一劳动奖章”获得者，更多的毕业生已成为交通企事业单位的领导和技术骨干，其中担任厅局级领导干部的有近百人。许多杰出校友至今一直与学院保持联系，成为支持学院建设、发展和毕业生就业工作的宝贵力量。人和人气的优势将预示着学院更加辉煌的明天。发展规模优势为了适应我国交通事业和社会发展对高等应用型人才的需求，学院制定了“两定一发展”计划。总体发展目标为，在3—5年内，投资5.94亿元在武汉市洪山区黄家湖大学园区建成占地1500亩的新校园，在校学生规模达到15000人;专业总数在40个以上，精品、特色专业和课程占1/4;教师队伍总体水平高于国家标准;实现专科与本科层次相衔接，普通教育、成人教育、各类培训等多种办学形式相结合，有较强实力和鲜明办学特色的交通学院目标。届时，一座处于青山绿水之中的交通便利、信息畅通、建筑风格独特、产学研融为一体的新型校园将呈现在世人面前。
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