中远航运

中远航运简介

中远海运特运

根据财政部以财管字[1999〗348号文批复的本公司国有股权设置方案，各发起人投入设立本公司的净资产为307,950,900.00元，同意将净资产的74.69％折为股本，计23,000万股（每股面值1元），其中广远公司持有的21,731万股被认定为国有法人股，占总股本的94.48％；广州外代持有的261万股被认定为国有法人股，占总股本的1.14％；海运服务公司持有的635万股被认定为法人股，占总股本的2.76％；深圳远洋持有的224万股被认定为法人股，占总股本的0.97％；广州中货持有的149万股被认定为法人股；占总股本的0.65％。未折入股本的77,950,900.00元计入本发行人的资本公积金。

经国家经济贸易委员会以国经贸企改[1999〗1124号文的批准，本公司以发起的方式于1999年12月8日设立。本公司设立以来，没有重大资产重组或股权转让行为。

中远航运2009年上半年实现净利润0.87亿元(基本每股收益0.0700元)，比上年同期下降90.82%。

中远航运过去三年平均销售增长率为23.61%，在所有上市公司排名（658/1710），在其所在的海运行业排名为4/12，外延式增长合理

EPS成长性

中远航运过去EPS增长率为10.44%，在所有上市公司排名（824/1710），在其所在的海运行业排名为5/12，公司成长性合理

盈利能力指标

中远航运过去三年平均盈利能力增长率为33.06%，在所有上市公司排名（675/1710），在所在的海运行业排名为 （6/12）。盈利能力合理

EPS稳定性

中远航运过去EPS稳定性在所有上市公司排名（752/1710），在其所在的海运行业排名为7/12 。公司经营稳定合理

方针

安全* 防止污染 以人为本 持续发展

管理目标

提供并不断完善安全管理和船岸安全工作环境

制定措施，有效防范已认定的风险

不断提高船岸安全管理技能包括安全、环境保护和船舶保安方面的应急准备

实施目标

重大责任海、机损事故为零

重大以上责任人身伤亡事故为零

重大以上责任污染事故为零

重大以上责任火灾事故为零

货差、货损赔付率小于万分之六

海、机损责任事故发生率低于同行业平均水平

船舶PSC滞留率低于同行业平均水平

吊装模拟系统

基本功能

极限计算。根据货物数据判断能否装运该货物。操作简便，计算*，能在最快的时间内答复货主能否承运。

模拟二维装卸。通过克令双吊二维装卸模拟确定吊点。整个过程可以连同数据一起打印，使业务人员和货主能初步掌握吊装过程。

处理传真图。传真图扫描输入后，系统采用综合的边缘跟踪算法，从中提取货物轮廓的三视图，还可以结合船图的三视图，按比例地示意货物吊装后在船舶中的位置及状态。做好的三视图可以保存并打印、传真给货主。

建立三维货物库。系统提供了建立三维货物库的模块，可以设置货物图形、吊装方式、货物的重心、吊点和生成吊绳。

模拟装卸。操作人员可通过主控面板调整吊的仰角、旋转角，调整吊绳的上下拉伸，调整压载舱水（压载舱水的调整一般是由系统自动调整的）。吊卸过程中还可以观察压载水舱的状态、稳性信息、强度信息等。若货物和船体部分有碰撞，将有音响、颜色报警。吊卸完毕后，可以进行重演，使业务人员能够将过程演示给货主看。过程的图形可以打印、传真，过程的数据也可以打印出来，作为实际吊卸时的指导。

校核绑扎方案。

校核局部强度。

显示盲区。

1. 公司是国内远洋运输*股,是首批通过《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS)的国际远洋运输公司之一。公司作为国内杂货运输行业龙头,是世界*特种杂货船队之一,尤其在海洋工程运输技术方面,处于*水平。

2. 公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.0800(元),每股净资产3.2100(元),净资产收益率2.3900%,营业收入2904082831.5400(元),同比增减-45.8327%;归属上市公司股东的净利润100832953.02(元),同比增减-91.9624%。

2011年5月7日，由《董事会》杂志社主办、各省市上市公司协会协办的“中国上市公司董事会金圆桌论坛暨第七届‘金圆桌奖’颁奖盛典”在北京举行，荣获优秀董事会。

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