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武汉市简介
武汉市人民政府门户网站
武汉位于中国中部，是湖北省省会和、经济及文化中心。世界第三大河长江及其*支流汉水在此相汇，市区由隔江鼎立的武昌、汉口、汉阳三部分组成，通称武汉三镇。唐代大诗人李白的一句“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，使这座中国腹地的特大中心城市自古有着“江城”的美誉。全市现辖13 个区、3 个*开发区（武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、吴家山台商投资区），总面积8494平方公里，常住人口858万人。武汉是一座典型的山水园林城市。上百座大小山峦遍布三镇，近两百个湖泊座落其间，水域面积占到全市国土面积的四分之一，居全国大城市之首。其中东湖水域面积 33 平方公里，是中国*城中湖。在清末、民国及中华人民共和国初期，武汉经济繁荣，一度是中国内陆*城市，位居亚洲前列，因位于长江沿岸，为铁路交通枢纽，工业发达，与位于北美五大湖岸的芝加哥相似，被称为“东方芝加哥”。
武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆*水陆空交通枢纽．它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在 1000公里 左右，是中国经济地理的＂心脏＂，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。独特的区位优势造就了得天独厚的交通优势。京广、京九、武九、汉丹 4 条铁路干线，以及京珠、泸蓉等 6 条国道在此交汇，武汉正在成为全国四大铁路运输枢纽之一。水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络，武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口。华中地区*航空港武汉天河机场，是华中地区*可办理落地签证的出入境口岸，第二航站楼投入使用后，它将迈入全国四大枢纽机场的行列。巨大的区位交通优势推动了武汉现代物流业的快速发展。以建设*物流枢纽城市为目标，合理规划布局以现代物流园区、物流中心、配送中心为节点的现代物流体系，武汉作为联结国内外两个市场和促进中国东、中、西部互动的桥梁纽带功能逐步显现。
武汉的城市文明历史可追溯到 3500 年前的盘龙城。这是长江流域发掘出的最古老的城池，被学者认为是长江流域文明和黄河流域文明融合的突破口。3500 年间，因水运发达，物产丰富，这里从来就是兵家必争之地，并由军事中心进而发展为区域性商贸中心，武汉也因此拥有融汇多元文化的优势和特质。辛亥革命的首义文化铸就了武汉人敢为天下先的人文精神。
武汉是中国重要的工业基地。现已形成门类比较齐全、配套能力较强的工业体系。武汉正在大力发展现代制造业，着力推进产业技术升级、集群发展。重点发展钢铁、汽车及机械装备、电子信息、石油化工、环保、烟草及食品、家电、纺织服装、医药、造纸及包装印刷十大主导产业。同时运用产业政策，引导企业向园区集中。重点发展钢铁化工及环保产业聚集区、汽车及机电产业聚集区、光电子及生物医药产业聚集区、食品工业聚集区、都市工业聚集区。一批年销售收入过百亿元的大型企业，以及一批拥有核心技术的“武汉制造”知名品牌正在涌现。
武汉一直是长江中游的商贸金融中心，历史上流传着“货到汉口活”的说法。明末清初，汉口就跻身全国四大名镇之列，成为“楚中*繁盛处”。上个世纪初，汉口一度成为中国第二大对外通商口岸，中国四大金融中心之一。今天，这座商家必争之地仍然商贾云集，千街熙攘。目前，全市拥有商业网点12万余个，有3家商业企业跻身全国连锁经营企业30强行列，全市社会消费品零售总额突破千亿元大关。法国“家乐福”、德国“麦德龙”、美国“沃尔玛”等国际零售商业巨头相继进入武汉，推动了武汉商业贸易发展。武汉金融、证卷交易同样活跃，中国人民银行和一批国有商业银行在武汉建立了区域性的机构，法国兴业银行在汉设立了分行，10多家外国银行和保险公司在武汉设立了办事机构。
武汉是国家重要的科教基地之一，科教综合实力居全国大城市第三位。拥有包括武汉大学、华中科技大学等 52 所普通高校， 70 万在校大学生。成人高校在校学生近 12 万人。各类科研机构 106 所，国家实验室 1 个，*重点实验室 13 个，在汉中国科学院与工程院院士 47 名。智力资源和人力资源十分丰富，“武汉——中国光谷”所在地武汉东湖地区是我国第二大智力密集区，在光通讯、生物工程、激光、微电子技术和新型材料等领域，科技开发实力处于全国领先地位。
中华人民共和国： 1954年武汉市由中央直辖改为湖北省省会。
武汉地理坐标为北纬30°33"、东经114°19"。属亚热带季风气候，常年雨量充沛，平均无霜期约250天以上，年平均气温16.3℃。武汉地形属残丘性冲击平原，大部分在海拔50米以下。武汉位于中国经济地理中心，交通四通八达，历来有“九省通衢”之称，东去上海、西抵重庆、南下广州、北上京城，距离均在1000公里左右。
武汉属北亚热带季风性（湿润）气候，常年雨量充沛，热量丰富、雨热同季、旱涝更替、冬冷夏热、四季分明。以夏季最长约130多天；春秋二季各约60天。1997年，武汉市总的气候特点是温高热丰、雨少偏旱，光欠灾轻。
全年平均气温为17.6度，较常年偏高1.30度，创1949年以来气象记录*值。年极端*气温仅-3.9度，极端*气温为36度。全年降水总量947毫米，较常年偏少2成；全年无霜期270天，比常年多31天；4月28日进入夏季，较常年提早20天；9月13日出现了秋季"寒露风"，较常年提前13天；全年日照时数为1907小时，较常年约少6%。
武汉有丰富的自然资源。武汉农业生产条件优越，水利资源丰富，被称为“百湖之市”。武汉有各类矿藏33种，矿点154处，潜在经济价值8400多亿元，尤其是冶金辅料和建筑材料丰富，并拥有全国*熔剂石灰岩、白云岩和石英砂岩基地，膨润土储量居全国*位。武汉的最显著的资源优势，可以概括为“二厚”。即“得水独厚”，武汉临江傍水，湖泊星罗棋布，水资源相当丰富，总量大大超过了现有工农业生产和城镇居民用水总量；“得中独厚”，武汉是我国经济地理的心脏，在西部大开发战略的推动下，中国新的经济发展将形成东-中-西“H”型格局，武汉将成为重要的战略大支点。这种经济发展的强辐射效应必然带动武汉城市超常规发展。武汉煤碳、电力、石油、液化气等能源供应充足，价格合理，完全能满足工农业生产及人民生活所需。全市拥有液化气贮存能力6000余吨；液化气输送管道14.4公里；煤气中压干管900多公里；与荷兰SHV公司合资建有年卸能力10万吨的液化气专用码头。民生石油公司已建成年周转能力60万吨的专用码头。目前，武汉正积极实施“川气东送”工程，到2003年每年将有30亿立方米天然气从四川进入武汉。
全市5km以上的河流共165条，境内总长2166.4km，河网密度为 0.256km/km2；河道水面面积471.31 km2，河道水面率（水面面积占全市国土总面积的比例）为5.57%。全市共有大小湖泊166个，湖泊水域面积779.56平方公里(跨界的湖泊只计算武汉市内的面积),占全市水域面积的36.8％，其中中心城区湖泊38个。在全市湖泊中，面积在3.33平方公里以上的有31个。武汉市*湖泊梁子湖（跨行政区湖泊,在武汉市内面积158.7平方公里）。中心城区*湖泊是东湖,也是全国*城中湖,面积33 平方公里。全市有大、中、小型水库273处，承雨面积850.76平方公里，其中大型水库3座，中型水库6座。总库容9.2536亿立方米。
全市水域总面积2117.6平方公里，占武汉市国土面积的25.01％。
武汉位于中国中部，是湖北省省会和、经济及文化中心。世界第三大河长江及其*支流汉水在此相汇，市区由隔江鼎立的武昌、汉口、汉阳三部分组成，通称武汉三镇。唐代大诗人李白的一句“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，使这座中国腹地的特大中心城市自古有着“江城”的美誉。
武汉是一座典型的山水园林城市。上百座大小山峦遍布三镇，近两百个湖泊座落其间，水域面积占到全市国土面积的四分之一，居全国大城市之首。其中东湖水域面积 33 平方公里，是中国*城中湖。
武汉是湖北乃至华中地区的*工业城市，拥有冶金、纺织、造船、制造、光电、信息、医药、食品、化工、汽车等产业。在清朝末期、国民政府时期及中华人民共和国初期，武汉三镇经济繁荣，位居亚洲前列，故曾有 “东方芝加哥”之称。但自1980年代以来，武汉的发展未能跟上改革开放的步伐，逐渐被“珠三角”、“长三角”和“环渤海”地区抛在了身后。这种情况直到进入21世纪后才有所好转。20世纪90年代，武汉建立了位于汉阳沌口的武汉经济技术开发区、位于武昌的武汉东湖高新技术开发区、位于汉口东西湖的台商投资区，以及位于新洲阳逻的阳逻开发区。 目前，武汉是法国在中国投资额*城市。法国在武汉的*单个投资项目是法国PSA标致雪铁龙集团与中国东风汽车公司合资的汽车项目，经过多次增加投资，目前法国在该项的总投资额已远远超出在中国其他城市单个项目的投资额。此外，法国在武汉还有其他多种项目的投资。截至2006年10月18日，法国在武汉的各类投资总额已近22亿美元，占法国在中国全部投资的三分之一。
改革开放以来，武汉市经济发展十分迅速，国民经济持续稳定增长。特别是1992年被确定为沿江对外开放城市后，经济规模和综合实力不断增强。1992-1998年经济年均增长率达16%，高出全国、全省平均水平，连续多年位居"中国城市综合实力50强"的第六位。
武汉市和日本大分市结好31年来在农业领域的*大型合作项目，旨在打造武汉高端乳制品市场。 日本乳业巨头之一的九州乳业株式会社与武汉开隆高新农业发展有限公司共同投资1.3亿元，在武汉市黄陂区建设的“武汉绿色乳都”项目于2010年7月1日正式投产运行。“绿色乳都”位於武汉市黄陂区武湖农场生态农业园，定位于武汉市*集种植、养殖、加工、旅游一体化运营的大型乳业加工基地及绿色乳产业旅游基地。
武汉是全国铁路主枢纽之一。京广、京九、武大、汉丹四条铁路干线在武汉交汇。营业里程1077.7公里，每天到发旅客列车40多对，贷物列车80多对。国道106、107、316、318及建设中的京珠、沪蓉高速公路在武汉交汇。市境内里程235.13公里，在册通车里程2974.2公里，长途客运班线1007条，日发班次3439个，客货运输辐射全国20多个省市区。市区内共有公交线路228条，线路总长度4016公里，公共汽、电车4461台。出租汽车12260台，中巴客运车361台。万人拥有公交车辆12.9台，在全国大城市中居领先水平。武汉港是我国内河*港口之一。截至2014年末，武汉市公路通车里程14520.49公里。其中，等级公路14240.69公里。在等级公路中，高速公路633.50公里，公路路网密度180.85公里/百平方公里。
武汉轮渡的历史长达106年，有38座码头，48艘机动船舶，往来于三镇间的轮渡线路达18条。5条线路为公交轮渡航线。轮渡鼎盛期年客运量达1.6亿人次，*日载客量达30万人次。武汉拥有码头泊位615个，年吞吐能力4400万砘。拥有各类船舶2080艘，总载重量150万吨、载客量6万客位，货轮可直达俄罗斯、日本、韩国、东南亚及港澳地区。货运量居长江内河港口第3位，客运量居首位。武汉还是中国内河通往沿海、近洋*启运港和到达港，武汉至上海洋山港“江海直达”航线是长江中上游地区首条通江达海的优质航线，阳逻港是国内*也是*一个试行启运港退税政策的长江沿线港口。2010年，武汉新港吞吐量突破1亿吨大关，成为长江中上游*“亿吨大港”。此外，武汉还是在长江流域和澜沧江以西（含澜沧江）区域内行使水行政主管职能的派出机构长江水利委员会的总部所在地，是中国内陆*船舶生产基地。武汉航运交易所是继上海、重庆、广州后，成立的全国第四个航交所。
武汉天河国际机场于1995年4月15日启用，是中部地区*门户机场、*4F级机场。拥有定期通航点76个，可直飞巴黎、旧金山、芝加哥、墨尔本、莫斯科 、黄金海岸、大阪、首尔、新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明市等38个国际城市；法航、胜安航空、亚洲航空、中华航空等32家航空公司经营武汉航线。武汉天河国际机场也是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一，距
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