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盐城简介
盐城市人民政府
盐城在远古代是陆地，后陆沉变为滨海平原。建国后，大丰西团一带出土的古陆生物化石可以考定，盐城至少在二、三万年前即已成陆。阜宁县羊寨一带的石器、骨器的发现。
周以前为淮夷地；周时，淮海维扬州，故属扬州，春秋时属吴，后属越。战国时属楚。秦代属东海郡；西汉初为射阳侯刘缠封地。
汉武帝元狩四年（公元前119年）建盐渎县属临淮郡，东汉属广陵郡，这是盐城置县的开端。三国时属魏，废县制；西晋又复县制属海陵郡。东晋义熙七年（公元411年）盐渎改名盐城，此为现名之始。
南朝陈时，建盐城郡；陈灭，隋大业初废郡复为县，属江都郡；隋末，韦彻据盐称王，分为新安、安乐两县，唐初复置盐城县属江都郡；五代十国南唐时属泰州；宋代属淮南东路楚州；南宋绍兴三年复属泰州，后属宝应州。元初属江北淮东道，至元中属河南江北行省淮安路，元末为张士诚所据；明代属南直隶（南京）淮安府；清初属江南省，康熙六年江南省东西分省划归江苏省，属淮安府。民国属江苏省第六行政督察区，辖盐城，东台，兴化，阜宁4县。1946年盐城城区一度改名为叶挺市，1949年恢复原名。
1983年实行省管市，市领导县的新体制，设立地级盐城市，下辖城区、郊区2区和响水、滨海、阜宁、射阳、建湖、大丰、东台7县。1987年后，东台、大丰先后撤县设县级市，1996年，郊区撤销，设立盐都县。2003年，城区更名为亭湖区；亭湖区辖原盐城城区以及原盐都县的步凤、伍佑、便仓3个镇，区人民政府驻人民中路。撤销盐都县，设立盐城盐都区，以原盐都县潘黄、大纵湖、北龙港、楼王、学富、义丰、尚庄、葛武、北蒋、秦南、龙冈、郭猛、大冈13个镇的行政区域为盐都区的行政区域，区人民政府驻潘黄镇。2007年，江苏省政府批复，同意将盐城亭湖区张庄街道办事处划归盐都区管辖。
2010年，随着盐城城市规模的不断扩大，故将亭湖区、盐都区部分区划做调整，亭湖区撤销伍佑镇，设立伍佑街道办事处，将南洋镇西半部乡镇组建新城街道办事处，盐都区撤销潘黄镇，设潘黄、盐龙街道办事处。以上就是盐城历史建置变迁的轮廓。
2014年7月19日，根据盐城市人民政府盐政复〔2014〕18号文件通知，以划出原新都街道的福才、刘朋、万胜、新伙、福利、野丁、兴民、伍康、兴城9个居委会区域，另设立盐渎街道办事处，街道办事处驻盐渎路南侧万胜居委会境内。行政区划调整后，盐渎街道办事处行政面积30.87平方公里，人口2.64万人。
盐城地处北纬32°34′～34°28′，东经119°27′～120°54′之间。东临黄海，南与南通市相连、西南与泰州市接壤，西与淮安市、扬州市毗邻，北隔灌河与连云港市相望。
盐城的气候，属于北亚热带气候向南暖温带气候过渡的地带。一般以灌溉总渠为界 ，渠南为北亚热带气候带，渠北为南暖温带气候带。由于东临黄海，海洋调节作用非常明显，也可属于湿润的季风气候区。
主要特点是：季风盛行，四季分明，雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期长。
气候受海洋影响较大，与同纬度的江苏省西部地区相比，春季气温低且回升迟；秋季气温下降缓慢且高于春温；年降水量也比本省西部明显偏多。季风气候明显，冬季受欧亚大陆冷气团影响，盛行偏北风且多寒冷天气；夏季受太平洋副热带高压影响，盛行偏南风且多炎热天气，空气温暖而湿润，雨水丰沛。
受教育程度 ：每10万人中具有大学程度的由2283人上升为6291人；具有高中程度的由13070人上升为15529人；具有初中程度的由38516人上升为38991人；具有小学程度的由32277人下降为26917人。文盲率（15岁及以上不识字的人口占总人口的比重）为4.99%，比2000年人口普查的7.2%下降2.21个百分点。
年龄分布比例 ，0～14岁人口为1042107人，占14.35%；15～64岁人口为5349041人，占73.68%；65岁及以上人口为869092人，占11.97%。同2000年第五次全国人口普查相比，0～14岁人口的比重下降5.51个百分点，15～64岁人口的比重上升1.47个百分点，65岁及以上人口的比重上升4.04个百分点。
2013年末，全市户籍人口823.8万人，比上年末增加1.4万人，其中户籍城镇人口371.5万人，比上年增加5.2万人。全年人口出生率为11.4‰，死亡率为8.3‰，自然增长率为3.1‰。全市出生政策符合率达96%。
我市太阳年辐射总量为116.2-121.0千卡/cm2，一年当中以七、八、九月为最多，一、二、十二月为最少。全年光照时间平均在2280小时左右，其中春季占25%，夏季占29%，秋季占24%，冬季占22%。
全市年平均气温为14.4℃～15.5℃，比常年同期偏高0.2℃～1.3℃，尤其10月、11月平均温度偏高明显，分别偏高2.3℃～3.2℃、2.0℃～2.7℃。全市极端*气温为37.2℃，6月20日同时出现在阜宁和盐都；极端*气温为-10.6℃，2月9日出现在响水县。
冬季（2005年12月至2006年2月）平均气温为1.4℃～3.0℃，除响水县比常年同期偏低，其余县（市）均属正常。
春季（3月～5月）平均气温为13.2℃～14.3℃，除市北部响水县比常年同期略高0.1℃外，其余县（市、区）比常年同期偏高0.7℃～1.0℃。
夏季（6月～8月）平均气温25.8℃～27.1℃，比常年同期偏高近0.3℃～1.6℃。初夏6月前期日*温度≥30℃的日数较多，因此平均温度较常年明显偏高，持续干旱少雨，使人感到天气闷热。
秋季（9月～11月）平均气温16.7℃～17.8℃，比常年同期偏高近1℃～2℃。
全市年降水总量为785.2毫米～1309.5毫米，除响水比常年偏少15.3%、射阳和东台基本与常年持平外，其余县（市）比常年同期偏多18.7％～25.6%。全市年总雨日数为96天～113天，除东台、响水分别比常年雨日少5天和4天、滨海接近常年外，其余县（市、区）均比常年略偏多2天～11天。
冬季（2005年12月～2006年2月）总降水量为48.5毫米～138.2毫米，其中：滨海、响水县分别比常年同期偏少17%、26%，建湖、大丰、东台县（市）比常年同期偏多17％～38%，其余县（区）与常年持平。
春季（3月～5月）总降水量为91.8毫米～177.8毫米，比常年同期偏少11％～42%。
夏季（6月～8月）总降水量为486.7毫米～848.1毫米，响水、射阳、东台3县（市）与常年同期相比属正常，其余5县（市、区）比常年同期偏多35%～60%。
秋季（9月～11月）总降水量为145.0毫米～237.5毫米，建湖比常年同期偏多22%，东台、盐都和响水比常年同期偏少10%～17%，其余地方接近常年。
年平均风速2.8-3.4米/秒，春季*，秋季最小。若以日平均风速≥4米/秒作为风能利用的起始值，则我市日平均风速≥4米/秒的年平均日数为63.3-156.8天，以大丰为最多，建湖为最少。
盐城沿海滩涂总面积4550平方公里（含辐射沙洲），其中潮上带1677平方公里，潮间带1610平方公里，分别占 全省的75%、64.6%、60.8%。隶属于东台、大丰、射阳、滨海、响水等县（市）的沿海滩涂，可供开发利用的面积达1300平方公里。射阳河口以南沿海地段还以每年10多平方公里的速度向大海延伸，被称之为“黄金海岸”，是江苏*、*潜力的土地后备资源。
盐城市土地面积1.5万平方公里，现有耕地980万亩，林地面积占总面积的7.3％ 。盐城还有得天独厚的海洋、滩涂资源，全市海岸线长580km，占全 省的56％，滩涂面积680万亩，占全国的1/7，而且每年以5万亩左右的成陆速度向大海延伸，是江苏省*后备土地资源。盐城的地矿资源主要有石油、油气、高硅土、地下水和地热等 。
近年来，盐城市牢固树立科学发展观，认真贯彻落实环境保护基本国策，坚定不移地实施可持续发展战略，以科学综合决策为前提，以目标责任制为龙头，以实事工程为载体，以依法治理为保障，积极开展城乡环境综合整治，环境保护和生态建设取得明显成效。全市环境质量总体保持稳定，局部区域有所改善。在经济快速增长的情况下，全市的污染物排放总量全部控制在省规定的指标之内，部分指标已提前实现省下达的“十五”环保目标。市区大气环境质量符合空气质量二级标准，一直是江苏13个省辖市中*；各县（市）城区的环境空气质量也基本符合空气质量二级标准；全市地表水水质逐年提高，2003年全市地表水水质达标率为80.6%，较上年度上升11.1个百分点，其中列为国家考核的淮河流域5个河流水质监控断面，达标率达到100%；全市饮用水源水质持续好转，市区和各县（市）城镇水质达标率平均为99.3%，较上年度上升0.4%，其中市区水质上升幅度*，达4.3%；全市道路交通噪声平均等效声级68.0分贝，较上年度下降0.8分贝；全市区域环境噪声呈下降趋势，达到我市环境噪声功能区划规定的标准。沿海滩涂自然保护区湿地生态保持良好状况。
盐城有高速公路、铁路、航空、海运、内河航运五位一体的立体化交通运输网络。城市快速公交（BRT）实现运行。南洋国际机场和盐城大丰港区成为国家一类开放口岸，盐城市成为同时拥有空港、海港两个一类开放口岸的地级市，盐城空港开通国际、国内航线14条。新长铁路盐城站开通全国客货运。宁靖盐、盐通、盐连、徐淮盐高速公路四通八达，实现“县县通高速”目标。
1987年，由盐城、淮安、南通三市联合提出了修建淮盐通铁路的构想。1998年9月，盐城段铁路全线开工，工程总投资17亿元。2002年12月，新长铁路盐城段顺利通过部、省两级验收，盐城的铁路由建设管理转入运营阶段。2005年7月1日新长铁路开行全国直通旅客列车。到目前为止，已经有22列火车途径盐城火车站，可以直达北京、南京、哈尔滨、兰州、太原、成都、济南、青岛等城市，盐连铁路于2013年12月7日开工建设，2017年建成通车，沪通铁路大桥于2014年2月28日开工，2018年建成通车，届时可以开行至上海的动车。徐宿淮盐铁路已经通过国家发改委的审批，新长铁路盐城至海安段复线电气化（城际铁路）也在积极争取中，原则上与沪通铁路同步开工，盐泰锡宜城际铁路正在做前期工作。
盐城南洋国际机场，IATA代码YNZ，位于江苏省盐城亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，通过沈海高速与盐淮高速和盐靖高速互通。盐城机场于2000年3月29日正式通航，飞行跑道长2800米，飞行区等级为4C，可以起飞空客A320,设计年旅客吞吐量30万人次。盐城虽地处苏北，却是目前江苏*、全国第十家同时拥有空港和海港一类开放口岸的地级市，目前已开通盐城至北京、上海、广州、南通、昆明、厦门、武汉、长沙、哈尔滨、沈阳、台北、香港、韩国首尔等地的航班。盐城将于近期开通多条国际定期航线，并向外国籍航空器开放，同时，盐城南洋国际机场国际空港配套工程也将于近日开工，包括跑道延长、新建2号国际候机楼及边防海关综合楼工程，韩国首尔航线也从2004年开始由国际定期包机航班变更为国际定期航班。
作为国家一类开放航空口岸，盐城南洋国际机场已经开通国际（地区）航线有4条。吸引了盐城及周边众多居民在此出入境，特别是准备去往泰国、韩国、香港和地区的居民。
2011年，盐城共有营运线路61条，线路总长度1220公里（其中BRT线路总长度为136公里），基本通达亭湖区所有乡镇（盐东、黄尖两镇除外）及盐都区龙冈、潘黄、郭猛、大冈、冈中、葛武等乡镇（街道）。
2010年5月盐城快速公交（BRT）投入运营。BRT一号线（B1）起点为市公交总公司，终点为市公交调度中心，全长15公里，共设置20对中间站和两个首末站。BRT支线1（B支1）起点为城西公交停车场，终点为盐城汽（火）车站，全长9.5公里，共设置18个停靠站。BRT支线2（B支2）起点为沿海工业博览城，终点为盐渎实验学校，全长20.2公里，共设置34个停靠站。
盐城轨道交通规划形成两两相交的3条轨道线路，轨道线网总长度87公里，线网密度0.47公里/平方公里。
1号线：经河
盐城是政府组织地方政府行业领先的网站，盐城于2020年7月被世界网址收录于目录下，网站创办者是：盐城，盐城网站网址是：http://www.yancheng.gov.cn，世界网址综合分析盐城网站的价值和可信度、百度搜索排名、Alexa世界排名、百度权重等基础信息，为您能准确评估盐城网站价值做参考！
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